producent elektrycznych napędów jachtowych
Poczuj komfort premium na wodzie
Projektujemy napędy elektryczne inspirowane pasją do żeglugi i doświadczeniem
Silniki zaburtowe
Silniki wodne w wodoszczelnej obudowie aluminiowej do jachtów i łodzi
Silniki wewnętrzne
Ultranowoczesne silniki elektryczne montowane na wale śruby
Łodzie na zamówienie
Budowa jachtów na zamówienie i renowacja
Nasze top produkty
Najbardziej wydajny i zintegrowany napęd
Każdy system E-TECH WG (wewnętrzny) jest standardowo wyposażony w zacisk wału do połączenia z istniejącym wałem napędowym i może być dostarczony w wymaganym rozmiarze i średnicy. Podłączenie silnika E-TECH WG do wału napędowego dowolnej wielkości jest bezproblemowe. Wsporniki silnika można również dostosować do podstawy silnika dowolnej wielkości.
Kontakt
Nigdy nie rezygnuj z tego, co naprawdę chcesz robić. Człowiek z wielkimi ambicjami i marzeniami jest silniejszy, od tego, który jest tylko realistą
Skontaktuj się z nami i dowiedz się więcej
METSTRADE – AMSTERDAM 15-17 LISTOPADA 2023
METSTRADE to największa na świecie wystawa materiałów, technologii oraz elementów wyposażenia jachtów i łodzi. RAI...
IBEX SHOW – TAMPA, FLORYDA 3-5 Października 2023
Przed nami niesamowite wydarzenie. IBEX Show 2023 to coroczny event dla wszystkich miłośników łodzi i...
Silniki elektryczne sama przyjemność
Tymczasem… wiele osób zastanawia się dlaczego warto przesiąść się w swojej łodzi na silnik elektryczny....
Dlaczego my
Dlaczego warto wybrać napędy elektryczne e-tech
Rozwiązania napędwe E-tech to rezultat wielu lat doświadczenia w branży
Kompletny System
Każdy układ napędowy E-TECH to kompletny system. Zestaw zawiera wszystko, co jest niezbędne do instalacji elektrycznego układu napędowego gotowego do użytku na Twojej łodzi. Zainstaluj, podłącz i ruszaj! Nic nie może pójść źle.
Ładowanie akumulatora
Napędy elektryczne E-TECH (4 kW lub powyżej) to jednocześnie mocne generatory. W poruszającej się łodzi lub w ustawieniach hybrydowych obracający się silnik E-TECH może ładować akumulator. Zakończenia wału po obu stronach silnika ułatwiają wbudowanie szeregowej konfiguracji hybrydowej.
Łożysko oporowe
Każdy silnik E-TECH posiada wbudowane łożysko oporowe o podwójnym działaniu. Łożysko osiowe ze śruby napędowej jest prowadzone do obudowy silnika w sposób wydajny oraz bez oporu.