Napędy elektryczne E-TECH są konstruowane na silniku BLDC. Silnik synchroniczny, bezszczotkowy, z magnesem stałym to najwydajniejszy napęd elektryczny. Cechuje go oszczędność, cicha praca oraz kompaktowe rozmiary. Wszystko to zostało zamknięte w aluminiowej, wodoszczelnej obudowie, zabezpieczonej przed działaniem wody morskiej. Takie właściwości zapewniają długi okres eksploatacji oraz minimalną ilość niezbędnej konserwacji. Zamieszczone obok cechy pozwalają ujrzeć zalety silnika synchronicznego ze stałym magnesem E-TECH w porównaniu do wciąż używanych silników asynchronicznych.
Napędy elektryczne E-TECH (4 kW lub powyżej) to jednocześnie mocne generatory. W poruszającej się łodzi lub w ustawieniach hybrydowych obracający się silnik E-TECH może ładować akumulator. Zakończenia wału po obu stronach silnika ułatwiają wbudowanie szeregowej konfiguracji hybrydowej.
Każdy napęd E-TECH z zamkniętym układem chłodzenia cieczą jest dostarczany z przyłączami Push-In na przewodach chłodzenia. Kable elektryczne/elektroniczne zostały oznaczone kolorami. Układ chłodzenia to obieg zamknięty, który można napełnić powszechnie stosowanymi płynami chłodniczymi. Klient może wybrać wymiennik ciepła pod łodzią lub chłodnicę montowaną w dobrze wentylowanym miejscu na łodzi.